Métropolitain - Métro Paris

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150. - La Seine Pittoresque. — Pont du Métropolitain sur l'Ile des Cygnes
Éditeur : L.J. & Cie


Passy (Viaduc de) FC

Métropolitain - Métro Paris - Ligne 6 - Aérien - Viaduc de Passy - Bir-Hakeim

Cette carte a été présentée le 20 Août 2011 par Carpostale dans le sujet Paris (XVIème ) - Passerelle de Passy.
A ce stade du parcours de la galerie du Métro, le match reste serré entre le nombre de cartes montrant la place de la Bastille et le Viaduc de Passy : 117 pour la première et 113 pour le second. Il n'empêche, Dominique1594 avait une préférence pour le viaduc, tantôt appelé "Passerelle", tantôt "Viaduc", photographié à tous les stades de sa construction, de même que la passerelle initiale réservée aux piétons, d'où sans doute cette appellation que les éditeurs mentionnaient dans leurs légendes. Il en allait de même pour le viaduc d'Austerlitz. Le cliché a été pris depuis le quai de Grenelle et la perspective nous montre l'ouvrage de liaison en pierre de taille sur l'ile des Cygnes. Il semblerait que des travaux soient encore en cours montrant une sorte de palissade, protégeant la finition des sculptures de Jules Coutan et Jean-Antoine Injalbert.

> Liste des cartes du Viaduc de Passy

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5 - PARIS. — Passerelle du Métropolitain (Austerlitz)
Éditeur inconnu


Austerlitz (Viaduc d') JPR

Métropolitain - Métro Paris -Aérien - Ligne 5 - Viaduc d'Austerlitz

Cette carte a été présentée le 28 Juillet 2013 par Jean-Pierre Rigouard dans le sujet Paris (XIIème) - La Passerelle d'Austerlitz. On ne présente plus le viaduc d'Austerlitz, chef-d'œuvre de l'industrie métallurgique du début du XXème siècle, premier pont d'une longueur de 140m, sans aucune portée intermédiaire. Il relie la station aérienne de la gare d'Austerlitz à celle du Quai de la Rapée. A gauche du cliché, dès la sortie du viaduc, on remarquera l'ouvrage de passage métallique de forme hélicoïdale permettant à la voie de franchir en tranchée le pont d'Austerlitz, le long du Quai de la Rapée.

> Liste des cartes du viaduc d'Austerlitz

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PARIS (XIIème) — Pont de Bercy - Sans n°.
Éditeur : Raymon et Masser

Bercy (Viaduc de) JPR

Métropolitain - Métro Paris - Ligne 6 - Aérien - Viaduc de Bercy

Cette carte a été présentée le 19 Mai 2013 par Jean-Pierre Rigouard dans le sujet Paris (XIIème ) - Pont de Bercy. A l'opposé extrême du viaduc de Passy, celui de Bercy n'a pas fédéré les éditeurs de cartes postales. C'est dommage car les architectes ont joué la carte de la maçonnerie offrant aux yeux une esthétique très réussie. Les 41 arches supportant les voies du Métro ont été construites, entre 1904 et 1906, en décalage sur le pont "charretier" édifié en 1863-1864. Entre 1989 et 1992 le pont fut élargi en amont pour la circulation automobile, de sorte que le viaduc du Métro se trouve désormais au centre de l'édifice. On distingue sous chacune des arches la présence de l'assemblage de pierres du pont d'origine, avant l'élargissement.

> Liste des cartes du Viaduc de Bercy

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3 Paris-Instantané. — La Sortie du Métropolitain à la Porte Maillot.
Éditeur : LL


Porte Maillot (Station) FC

Métropolitain - Métro Paris - Ligne 1 - Guimard - Edicule - Station Porte Maillot - Avenue de la Grande Armée

Cette carte a été présentée le 1er Novembre 2011 par Carpostale dans le sujet Paris (XVIIème) - Métropolitain - Porte Maillot. Nous sommes sur la ligne 1 au terminus de l'époque nommé "Maillot". Doté d'une boucle de retournement les trains marquaient d'abord l'arrêt à la station "Arrivée" avant de se positionner à la station "Départ". Sur ce cliché on distingue difficilement l'édicule de la station "Arrivée". Au fronton il était indiqué "Sortie", tandis que l'édicule de la station "Départ" indiquait "Entrée". L'éditeur LL avait créé pour ce cliché une image stéréoscopique destinée à donner un effet de relief. L'observation se faisait au moyen d'un stéréoscope de Holmes, procédé américain pourtant appelé à tort "stéréoscope mexicain".

> Liste des cartes de la station Porte Maillot

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831 - PARIS. - Panorama pris de la Bastille (2)
Éditeur : JH


Bastille (Station) JPR

Métropolitain - Métro Paris - Ligne 1 - Ligne 5 - Ligne 8 - Station Bastille - Guimard

Cette carte a été présentée le 4 Mai 2016 par Jean-Pierre Rigouard dans le sujet Paris (XIIème) - Gare de Vincennes. C'est un joli cliché en plongée qui nous est proposé par cet éditeur, avec au premier premier plan, la gare de Vincennes et l'enfilade de la rue de Lyon et le beffroi de la gare de Lyon. On n'oubliera pas, accolé à l'enceinte de la gare, l'accès au Métro Guimard à écussons et fond carré. Suite à la construction de l'Opéra Bastille en lieu et place de la gare en 1985, l'accès a été sauvegardé et réinstallé au tout début du boulevard Beaumarchais.

> Liste des cartes de la station Bastille.

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914 PARIS. - Place Pereire.
Éditeur : LL


Pereire (Station) FC

Métropolitain - Métro Paris - Ligne 3 - Guimard - Station Pereire

Cette carte a été présentée le 11 Juillet 2011 par Carpostale dans le sujet Paris (XVIIème) - Place Pereire. On découvre sur cette vue plongeante l'accès Guimard à écussons et fond carré installé sur son terre-plein. Il sera déposé en 1926. La station Pereire de la ligne 3 a été ouverte le 23 Mai 1910, lors de la prolongation de la section de "Villiers à Pereire". Elle restera terminus jusqu'à la nouvelle prolongation à la Porte de Champerret le 15 Février 1911.
La place honore les frères Pereire, Jacob-Émile (1800-1875) et Isaac (1806-1880) grands financiers, favorisant l'essor économique du IIIème Empire, avec la création du Crédit Mobilier en 1852 et la construction du chemin de fer d'Auteuil en 1853.

> Liste des cartes de la station Pereire

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379 M. PARIS — Le métropolitain, qui a actuellement 100 kilomètres de parcours en huit lignes,
il y aura dix-huit lignes dont plusieurs déjà sont en construction — Une station souterraine
Éditeur : F.F. PARIS


Père-Lachaise (Station) 1 JM

Métropolitain - Métro Paris - Ligne 2 - Ligne 3 - Guimard - Station Père-Lachaise - Boulevard de Ménilmontant

Cette carte proposée sur D* que je viens de recevoir, m'a interpellée pour deux raisons. D'abord, à ma connaissance, elle comporte la plus longue des légendes. Ensuite l'éditeur F. Fleury a dupliqué par trois fois ce cliché. Deux dans la série TOUT PARIS portant le n° 780 Père Lachaise 1 et le n° 1122 Père Lachaise 2, enfin sous ce n° 379 M. Sur cette carte le nom de la station apparait en clair, alors que la légende ne le mentionne pas !
D'autres clichés du même éditeur ont aussi fait l'objet de coloriages avec le même n° 780. Dominique1594 s'était étonné que le nom de la station apparaissait sur l'une et occulté sur la seconde, tout en mentionnant ou non le nom de la station en légende. Il avait même lancé une enquête Le Mystère du Père Lachaise. Depuis Septembre 2009 aucun nouvel élément n'a été apporté et il faut croire que Dominique n'a eu aucun écho d'autres "fous du Métro" !
Affaire à suivre ?...

> Liste des cartes de la station Père-Lachaise

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Voyage de Mimi à Paris
8. - Mimi explore le Métro
G. Gervais - Éditeur à Saulieu


Fantaisies - FC

Métropolitain - Métro Paris - Fantaisies - Station indéterminée

Cette carte a été présentée le 16 Janvier 2012 par Carpostale dans le sujet Paris - Le Voyage de Mimi à Paris. Il s'agit d'une série de 12 cartes éditées par G. Gervais à Saulieu. Elles montrent un "Morvandiau" décidé à visiter Paris en tout sens. Les amateurs du Métro que nous sommes auront apprécié la présence de Mimi sur les quais d'une station. Aucun indice ne permettant d'identifier cette station, disons que l'auteur du dessin a vu grand pour ces quais. ils rappellent ceux de la ligne 9, mais elle n'existait pas au moment du voyage de Mimi effectué probablement dans les années 1910.

> Liste des cartes Fantaisies

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24. PARIS (XIXème) — Avenue Jean Jaurès - Métro Laumière
Éditeur : Godneff


Laumière (Station) FC

Métropolitain - Métro Paris - Ligne 5 - Station Laumière

Cette carte a été présentée le 26 Juin 2011 par Carpostale dans le sujet Paris (XIXème) - Métro Laumière. Nous sommes sur l'avenue Jean Jaurès en direction de la porte de Pantin. Cette CPM, néanmoins au format 9x14, se justifie dans la mesure où la prolongation de la ligne 5 de la Gare du Nord à l'Église de Pantin eut lieu le 12 Octobre 1942. Outre la présence de l'accès "Dervaux" sur le trottoir des n° impairs, on remarquera un camion semi-remorque de la marque "Willème" en vogue durant les années 1950-1960. On pourra découvrir quelques infos sur le fondateur de cette marque de camion, lors de mon passage sur la ligne 5, en Mai 2012, à voir ICI.

> Liste des cartes de la station Laumière

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PARIS - Place de la Bastille - Colonne de Juillet
Éditeur : L.D. - Sans n°


Bastille (Station) JPR

Métropolitain - Métro Paris - Ligne 1 - Ligne 5 - Ligne 8 - Station Bastille - Guimard

Cette carte a été présentée le 14 Novembre 2013 par Jean-Pierre Rigouard dans le sujet Paris (IVème) - Place de la Bastille. Une énième carte de la Colonne de Juillet, me direz-vous, mais dont le cliché a été pris au plus près de l'accès Guimard à cartouches et fond carré, point de ralliement des piétons. Au petit jeu des différences on remarquera cette fois la présence du mât "Dervaux".

> Liste des cartes de la station Bastille.

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1401. TOUT PARIS (XIV°) -127. LION DE BELFORT ET AVENUE D'ORLÉANS - ENTRÉE DES CATACOMBES ET DU MÉTRO
Éditeur : F.F. PARIS


Denfert-Rochereau (Station) JPR

Métropolitain - Métro Paris - Ligne 4 - Ligne 6 - Guimard - Station Denfert-Rochereau

Cette carte a été présentée le 19 Juin 2013 par Jean-Pierre Rigouard dans le sujet Paris (XIVème - Avenue d'Orléans. On a déjà présenté une carte au cliché strictement identique de ce même éditeur avec le n° 754bis Denfert-Rochereau 1. On remarquera sur le trottoir de droite une curieuse enseigne marquée "Métropolitain" déjà rencontrée à la Gare d'Austerlitz, à voir ICI. En raison de l'installation en retrait de l'accès Guimard à écussons et fond carré le long du jardin public, la CMP n'eut d'autre choix que de mettre en place cette curieuse enseigne en demi lune afin d'orienter les usagers. L'accès est toujours en place de nos jours. L'enseigne en demi lune a été démontée à une date inconnue.

> Liste des cartes de la station Denfert-Rochereau

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527 - Place des Fêtes à vol d'oiseau (XIX°)
Éditeur : C.P.


Place des Fêtes (Station) Cartoparis

Métropolitain - Métro Paris - Ligne 7bis - Ligne 11 - Station Place des Fêtes

Cette carte a été présentée le 11 Décembre 2012 par Cartoparis dans le sujet Paris (XIXème) - Place des Fêtes. L'accès de type "édicule" de la station Place des Fêtes a été installé en 1911 lors de la mise en servie de la ligne 7 bis "Louis-Blanc - Pré-Saint-Gervais". Cet édicule avait été conçu pour abriter les escaliers , l'ascenseur et les conduits de ventilation, comme ceux de la ligne 3 bis à Pelleport, Saint-Fargeau et Porte des Lilas. La grande profondeur des quais avait justifié ce type d'accès. La correspondance avec la ligne 11 eut lieu le 28 Avril 1935. Peu visible on peut deviner sa présence à gauche du bulbe du kiosque à musique (au fait un petit clin d'œil s'impose pour saluer Jean-Marc qui nous gratifiera de l'histoire de ce kiosque à la lettre "P", c'est-à-dire dans....quelque ...temps !).

Et Bonne Année 2017 à tous les passionnés du Métro fidèles à cette rubrique !

> Liste des cartes de la station Place des Fêtes

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106 - PARIS (XIIème) - La Porte Dorée ou Porte Picpus - Entrée du Bois de Vincennes
Éditeur : Jan - F. Fleury


Porte Dorée (Station) JPR

Métropolitain - Métro Paris - Ligne 8 - Station Porte Dorée

Cette carte a été présentée le 14 Août 2016 par Jean-Pierre Rigouard dans le sujet Paris (XIIème) - Station ou Métro Porte Dorée. On a déjà présenté une autre carte du même éditeur au cadrage sensiblement identique Porte Dorée 1. Ces deux clichés ont été pris à quelques minutes d'intervalle laissant sur chacun un nombre de véhicules automobiles et de piétons différents. On relira les commentaires très pédagogiques de Dominique1594 sur l'A.O.F. et de l'Exposition Coloniale de 1931 sur le premier cliché. C'est d'ailleurs le 5 Mai 1931 que fut mise en service la section "Richelieu-Drouot - Porte de Charenton" de la ligne 8.

> Liste des cartes de la station Porte Dorée

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694. PARIS - Vue Intérieure d'une gare souterraine du Métro
Éditeur : C.M.


Parmentier (Station) JPR

Métropolitain - Métro Paris - Ligne 3 - Guimard - Station Parmentier

Cette carte a été présentée le 23 Août 2013 par Jean-Pierre Rigouard dans le sujet Paris (XIème) - Métro ou Station : Parmentier. On a déjà montré dans cette même galerie deux clichés de l'intérieur de cette station Parmentier 1 et Parmentier 2 de ce même éditeur. Il s'agit ici du troisième. Ces 3 clichés furent dupliqués une fois sous les n°454, 692, et 453. On les présentera ultérieurement. Sur chacun d'entre eux le photographe s'est posté sur le quai de la station en direction du terminus de l'époque "Villiers".

> Liste des cartes de la station Parmentier

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130 - PARIS — Avenue de la Grande-Armée
Éditeur : E.R. Paris


Obligado (Station) FC

Métropolitain - Métro Paris - Ligne 1 - Edicule Guimard - Station Obligado - Argentine - Avenue de la Grande Armée

Cette carte a été présentée le 2 Novembre 2010 par Carpostale dans le sujet Paris (XVIème) - Avenue de la Grande Armée. Nous sommes sur l'avenue de la Grande Armée à mi-chemin entre la place de l'Étoile et la porte Maillot. La station fut nommée "Obligado" à son ouverture le 1er Septembre 1900 (en retard par rapport aux autres stations de la ligne 1 ouvertes le 19 Juillet), pour commémorer le défilé, où une escadre franco-anglaise força le passage dans l'estuaire du Rio de Plata en Argentine en 1845. Depuis 1948 elle porte le nom de ce grand pays d'Amérique Latine. On remarquera, à gauche du cliché l'édicule de type B installé par Hector Guimard, tandis qu'à droite on aperçoit le tramway à vapeur de la ligne Étoile à Saint-Germain-en-Laye.

> Liste des cartes de la station Argentine (Ex-Obligado)

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2 - LES LILAS - Place de la Mairie et sortie du Métro
Éditeur : Marco


Mairie des Lilas (Station) JPR

Métropolitain - Métro Paris - Ligne 11 - Cassien-Bernard - Station Mairie des Lilas

Cette carte a été présentée le 25 Décembre 2013 par Jean-Pierre Rigouard dans le sujet 93 - Les Lilas. Des trois cartes présentées dans la galerie c'est la seule qui montre l'accès pris de dos. On ne prétendra pas que l'entourage est issu des cartons de l'architecte Cassien-Bernard, mais il s'en approche beaucoup. Ces entourages avaient été réservés aux quartiers "huppés" de la capitale. Pourquoi cet accès aux Lilas ? La réponse est fournie par Dominique1594 le 30 Janvier 2014 à lire ICI. La ligne 11 jusqu'à présent terminus à Marie des Lilas sera prolongée d'ici quelques années à Rosny-Bois Perrier, rajoutant ainsi 6 nouvelles stations sur les communes des Lilas, Noisy-le-Sec, Montreuil, Romainville et Rosny-sous-Bois.
Et qui ne se souvient-il pas d'avoir lu : "Dubo, Dubon, Dubonnet" sur les parois des tunnels du Métro !

> Liste des Cartes de la Station Mairie des Lilas

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PARIS (15°) — Rue de Vaugirard
Au Bazar de la Dégringolade
Édition Paul - 384 Rue de Vaugirard - Sans n°


Porte de Versailles (Station) JPR

Métropolitain - Métro Paris - Ligne 12 - Nord-Sud - Station Porte de Versailles

Cette carte a été présentée le 3 Avril 2014 par Jean-Pierre Rigouard dans le sujet Paris (XVème) - Métro ou Station : Porte de Versailles. Sans refaire l'historique de la ligne du Nord-Sud (aujourd'hui ligne 12) il faut néanmoins préciser que ce fut en 1910 le concurrent de la CMP (Compagnie du Métropolitain de Paris). Bien que précisées en lettres de faïence, les destinations "Montparnasse-Montmartre", sur les tympans à l'entrée des tunnels, en réalité la ligne "A" du Nord-Sud relia en une seule fois la Porte de Versailles à Notre-Dame de Lorette, puis les années suivantes à Pigalle, Jules Joffrin et enfin à la Porte de la Chapelle.

> Liste des cartes de la station Porte de Versailles

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PARIS (XIXème) - Carrefour Belleville - Pyrénées - Bolivar
Éditeur : Studio Maud - Sans N°


Pyrénées (Station) Cartoparis

Métropolitain - Métro Paris - Ligne 11 - Station Pyrénées

Cette carte a été présentée le 10 Décembre 2012 par Cartoparis dans le sujet PARIS (XIXème) - Carrefour Belleville - Pyrénées - Bolivar. La rue de Belleville est celle qui monte. A droite c'est la fin de la rue des Pyrénées l'une des plus longues de la capitale, tandis qu'à gauche se développe la rue Bolivar. On découvre à l'extrémité de la rue des Pyrénées deux des quatre accès de la station reconnaissables à leurs mâts "Dervaux", les deux autres se situant sur les trottoirs de la rue Bolivar (on les aperçoit sur la carte Pyrénées 1). On rappellera que la ligne 11 fut ouverte dans son intégralité de "Châtelet à Porte des Lilas" le 28 Avril 1935.

> Liste des cartes de la station Pyrénées

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1681 - PARIS. — Perspective de l'Avenue de Wagram, vue prise de l'Arc de Triomphe
Éditeur : ND. Phot.


Etoile (Station) B & G

Métropolitain - Métro Paris - Ligne 1 - Ligne 2 - Ligne 6 - Guimard - Station Etoile

Cette carte a été présentée le 8 Novembre 2009 par B & G dans le sujet PARIS (XVIIème) - Avenue de Wagram. Pour découvrir d'une autre façon un accès du Métro à la place de l'Étoile, il faut profiter de la proximité de l'Arc de Triomphe et de sa terrasse à 360°. C'était l'idée de l'éditeur ND. Phot pour cette prise de vue. Il nous gratifie d'un cliché assez rare nous permettant de découvrir en vue plongeante le toit du Pavillon technique imaginé par Hector Guimard et destiné à abriter la sous-station en sous-sol fournissant le courant à la ligne 1. Il était situé sur le terre-plein entre l'avenue de Wagram, à gauche, et l'avenue Hoche, à droite, hors-champ. Sa dépose eu lieu en 1926, victime des détracteurs du style Guimard.

> Liste des cartes de la station Charles de Gaulle Étoile

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63 - PARIS. — Le Métropolitain et le Canal Saint-Martin.
Éditeur : JLC


Bastille (Station) JPR

Métropolitain - Métro Paris - Ligne 1 - Ligne 5 - Ligne 8 - Station Bastille - Guimard

Cette carte a été présentée le 25 Novembre 2013 par Jean-Pierre Rigouard dans le sujet Paris (IVème) - Place de la Bastille. Cette vue latérale nous permet de découvrir, outre la rame du Métro de la ligne 1 en station, le mur de clôture de la station, composé de pierre de meulière et d'appareillages en pierre de taille. Il faut rappeler que toute l'infrastructure de la station de la ligne 1 fut entièrement gagnée sur le canal Saint-Martin et le bassin de l'Arsenal. On notera également que la rame en station est composée de voitures à essieux du début de l'exploitation. Derrière l'édicule Guimard se profile le toit de la gare de Vincennes.

> Liste des cartes de la station Bastille.